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温家宝乘京沪高铁首发列车考察运营情况(图)

2018-07-10 16:56

列车运行途中,温家宝来到车厢看望旅客。新华社发

列车运行途中,温家宝来到车厢看望旅客。新华社发


  据新华社电 京沪高速铁路6月30日下午正式通车运营。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京南站出席京沪高速铁路通车运营仪式,并乘坐首发列车G1次考察运营情况。

  14时25分许,温家宝走进宽敞明亮的北京南站候车大厅,看望正在候车的乘客。在北京南站站台上,温家宝看望了京沪高速铁路建设管理、勘测设计、工程施工、设备制造、运营管理和出资单位代表并讲话。

  温家宝说,建设京沪高速铁路,对于完善现代交通运输体系,促进经济社会发展,满足人们出行需求意义重大。温家宝指出,京沪高铁工程建成通车了,但实现高铁安全、科学、有序、高效运营,充分发挥京沪高铁的效益和作用,任务还很艰巨。

  在车站站台旁,我国自主研制的CRH380新一代高速列车整装待发。温家宝登上列车,来到驾驶室,察看列车现代化的操作系统,了解列车发车准备情况。

  14时59分,北京铁路局机务段动车组司机李东晓报告说,G1次列车发车准备就绪,请指示。15时,铁道部部长盛光祖下达发车指令。首发列车随即驶出站台,向上海驶去。

  21分钟后,G1次列车抵达廊坊站。温家宝走下列车,看望了廊坊站的铁路职工。

  ■ 资料

  京沪高铁连接环渤海长三角

  京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路,是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分。

  它全长1318公里,共设车站24个,起自北京南站,终到上海虹桥站,横跨京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市,连接“环渤海”和“长三角”两大经济区。

  本报记者 刘春瑞

  ■ 回访

  有乘客高喊“中国速度”

  温家宝经过6号车厢时,在14C座坐下,随后与一位来自北京林业大学的男学生交流。而此趟列车的乘客易龙先生恰好坐在这名大学生的后面。易龙的座位是15A。

  据易龙回忆,温总理当时已经经过了14C座,不过突然回过头,看到有个空位后说:“我坐下来跟他聊聊。”温家宝问道:“你是做什么的?”对方说:“我是北京林业大学的学生。2008年4月18日,从京沪高铁奠基时起,我就特别关注。我记得您来参加了奠基仪式。3年了,现在开通了,您又过来了。”此时,温家宝笑起来,连说:“是,是,是,我参加了。”

  突然,乘客中传来一个小伙子的喊声:“中国速度!”

  本报记者 刘春瑞

  京沪高铁诞生记

  1990年12月

  铁道部完成“京沪高铁线路方案构想报告”。

  1994年12月

  国务院批准开展京沪高铁预可行性研究;铁道部成立京沪高铁预可行性研究办公室。

  1998年10月至2000年4月

  铁道部完成“京沪高铁预可行性研究报告(评估补充稿)”。

  2006年2月22日

  国务院第126次常务会议批准京沪高铁立项。

  2007年8月、9月、10月

  国务院常务会议原则批准京沪高铁可行性研究报告;国家发改委批准京沪高铁可行性研究报告;国务院决定成立京沪高铁建设领导小组。

  2008年4月18日

  温家宝在北京出席京沪高铁开工典礼。

  2010年11月15日

  京沪高铁全线铺通,并开始联调联试和运行试验。

  2011年6月30日

  京沪高铁正式通车运营。

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