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胶州湾大桥无外部电源仍可维持照明超90分钟

2018-07-10 17:09

胶州湾大桥青岛端接线胜利桥段路面宽敞,工作人员正在进行收尾工作。

胶州湾大桥青岛端接线胜利桥段路面宽敞,工作人员正在进行收尾工作。


6月21日,胶州湾隧道举行的消防演练中,消防队员正在“灭火”,并紧急抢救“伤员”。 记者 何毅 摄

  6月21日,胶州湾隧道举行的消防演练中,消防队员正在“灭火”,并紧急抢救“伤员”。 记者 何毅 摄


  半岛都市报6月28日讯(记者刘纯来 通讯员 王杰鹏) 6月30日下午2时,备受关注的胶州湾大桥将正式通车。28日,胶州湾大桥大队为此发出温馨提醒,在进入大桥通行时不要随意停车,随意停车可能引发危险事故,交警部门将对随意停车的车主进行处罚。

  记者了解到,胶州湾大桥属于青兰高速公路的一部分,适用《道路交通安全法》和《山东省高速公路交通安全条例》。随意停车者将被处罚。具体情形包括:对于非紧急情况下在应急车道/车道内停车的,给予罚款200元记6分;对于违规停车的给予200元罚款;对于车辆发生事故/故障未开启危险报警闪光灯的,将给予罚款200元记3分的处罚;对于车辆发生事故/故障未放置危险警告标志的,给予罚款200元记3分的处罚。

  隧道进出口停车要挨罚

  本报6月28日讯(记者刘鹏 通讯员于昕 梁峰) “你好,贵州路禁止停车,请将车移开。”民警提醒完后递上一张告知卡。经过前期筹备,市南交警大队隧道中队开始上岗执勤,28日,执勤民警在胶州湾隧道青岛端出入口,对车辆发放告知卡。记者从隧道中队了解到,隧道出入口处的道路均禁止停车,交警部门在一周之内,将以发放告知卡、警告为主,在一周之后,将对违法停车现象进行集中整治。 

  经过前期筹备,市南交警大队隧道中队于近日成立,共有民警12人,管辖范围包括胶州湾隧道、薛家岛出隧道口一公里范围内,以及隧道出入口青岛端的市区道路。据民警介绍,隧道限速每小时80公里。

  大桥高架路搞验收8辆大货使劲“折腾”

  作为胶州湾大桥青岛端接线工程,跨海大桥高架路工程将于6月30日实现主桥建成通车。6月28日,记者探访了解到,跨海大桥高架路主桥以及将要通车的7条匝道已经交工验收,完全具备了通车条件。记者乘车在跨海大桥高架路上,从海尔路立交跑到环湾路附近的大桥收费口,仅用了8分钟的时间。30日,与大桥、隧道同步通车的,还有环湾路的双埠、瑞昌路两座立交桥。为了迎接桥隧通车,环湾路上目前正在摆放鲜花,总共要摆放40多万盆。     

  打扫好卫生等待通车

  28日下午,跨海大桥高架路主桥以及将要通车的7条匝道桥面施工已经全部完成,现场仅剩最后几名工人在进行画线、打扫卫生。高架路将要通车的部分已经完成交工验收,完全具备了通车条件。

  6月30日,跨海大桥高架路主桥通车的同时,还将有7条匝道建成通车。其中,上桥匝道3条,分别为海尔路南向西、黑龙江路北向西、四流路东向西匝道;下桥匝道4条,分别为海尔路西向南、黑龙江路西向南、株洲路西向南、四流路西向东匝道。再加上主线接线连接处,车辆可从环湾大道直接上下桥。届时,胶州湾大桥青岛端将有四处上桥口、五处下桥口。

  8辆重载货车上桥试验

  胶州湾大桥高架路工程交工验收,与快速路三期工程交工验收差不多,主要是对桥梁进行动、静载试验,以检测它的工程质量合不合格。动载试验是模拟实际通车情况,让这些重载货车在桥上行驶,并做出紧急刹车等动作。而静载试验则主要是检测桥面的受力情况。总体来说,这个试验主要是对桥梁的应力、应变和振动频率等方面进行检测,检测完成后会进行数据分析,得出一个完整的结论。

  “胶州湾大桥高架路工程总共有 11个标段,每个标段都要进行动、静载试验,动用了8辆重载货车,每辆车的载重量为30吨,8辆车总共重达240吨。”据介绍,6月28日所有标段的桥梁动、静载试验全部完成,试验数据显示,胶州湾大桥高架路工程质量优良,所有指标都合格。

  8分钟海尔路到环湾路

  记者在桥上乘车体验发现,胶州湾大桥高架路主桥为双向八车道,车辆在桥面上行驶非常平稳,坐在车上也感觉不到颠簸。从海尔路立交匝道上桥后,记者乘车在胶州湾大桥高架路上向黄岛方向直行,以60公里/小时的速度跑到胶州湾大桥位于环湾路附近的收费口,仅用了8分钟。

  文/记者 连茂明 图/记者 何毅

  隧道防火耐火“一级棒”

    消防验收防火等级达最高,无外部电源仍可维持照明90分钟以上

  6月28日,胶州湾隧道接受最后一道验收——消防验收,经过省消防总队和市公安消防局联合检查,隧道消防验收获得通过。无论是土建工程还是装饰装修,隧道的防火等级都是最高级,防火涂料的耐火极限不小于两小时。在每条隧道及匝道右侧的墙上,每隔50米设置一组消防箱,可满足消防要求。隧道中还设有光纤光栅感温火灾探测器,可对隧道内温度变化进行高灵敏的监测。隧道运营后,禁止危险品车辆通行,严禁以各种方式携带易燃易爆物品通过隧道。     

  防火涂料

  耐火极限不小于两小时

  隧道在建设过程中及后期的附属安装工程中,均充分、全面地考虑了隧道消防的要求,对所有的消防材料和设施质量提出了严格的要求和标准。在隧道土建防火方面。海底隧道的防火等级为一级,隧道建设采用复合衬砌结构,钢筋保护层厚度为7厘米,比一般的建筑物耐火等级更高。

  根据消防防火及美观需要,隧道装修时也重点考虑了防火问题。其中,主隧道墙面及拱顶喷涂了防火涂料,该防火涂料与混凝土的黏结强度大,防火等级为A级,耐火极限不小于两小时,同时具有抗老化、耐腐、无毒阻燃的特点,毒性试验达到安全一级。隧道边墙则采用干挂搪瓷钢板,搪瓷钢板具有良好的防火功能,并且在火灾环境下不会释放有毒有害气体。路面采用的也是阻燃的沥青。

  消防设施

  每隔50米设一组消防箱

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