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成都市临时占道停车费拟一环路内白天10元起价

2018-07-10 17:21

  成都市发布城区机动车临时占道停放差别化收费方案听证会公告

  方案将于下月举行听证会

  早报讯(记者郑其)成都市发改委今日发布《成都市城区机动车临时占道停放差别化收费方案听证会公告(二)》。

  该次公告向社会公布成都市城区机动车临时占道停放差别化收费方案听证会的召开时间、地点、听证会参加人和听证人名单,以及听证方案要点。

  6月8日,成都市发改委发布了《成都市城区机动车临时占道差别化收费方案听证会公告(一)》,公开征集本次听证会消费者参加人、利益相关方参加人中不以驾驶机动车为主要出行方式的普通市民以及旁听人员。并于23日下午邀请公证人员、纪检专员监督,抽选确定了11名消费者参加人、2名利益相关方参加人中不以驾驶机动车为主要出行方式的普通市民和10名旁听人员名单。该方案将于下月举行听证会。

  一环路内一类区域

  白天起价10元

  方案解读

  【昨日,成都市发改委相关负责人进行了解读。调整方案按照“中心高于外围”、“占道停车高于非占道停车”、“白天占道停车有别于夜间占道停车”的原则拟订。为达到缓堵的目的,该方案提出城区机动车临时占道停车差别化收费区域、差别化收费时段、差别化收费标准的划分。其中,一环路以内的一类区域,白天收费起价为每小时10元。】

  ■时段划分

  机动车临时占道停放分白天和夜间两个时段实施差别化收费。

  时段划分为:

  白天8:00-19:00,

  夜间19:00-次日8:00。

  ■差别化收费区域划分

  1、一类区域:1个

  一环路以内(含一环路)区域的道路;

  2、二类区域:3个

  一环路(不含一环路)至二环路(含二环路)以内区域的道路;

  桐梓林片区:东至人民南路四段,南至桐梓林南路,西至新光路,北至二环路南三段以内区域的道路;

  高新南区相关区域:东至天长路、濯锦北路、濯锦中路、濯锦南路、世纪城路,南至德赛一街、德赛二街,西至剑南大道,北至三环路石羊立交桥至桂溪立交桥一线以内区域的道路。

  3、三类区域:1个

  除桐梓林片区以外的二环路(不含二环路)至三环路(含三环路)以内区域的道路。

  4、四类区域:1个

  除高新南区相关区域外的三环路至绕城高速公路之间的道路。

  ■差别化收费标准

  1、白天收费标准

  一类区域起价10元/1小时(不足1小时按1小时计费,下同),第一小时后每半小时3元(不足半小时按半小时计费,下同)。

  二类区域起价8元/1小时,第一小时后每半小时2元。

  三类区域起价6元/1小时,第一小时后每半小时1元。

  四类区域不作变动,仍为起价2元/1小时,第一小时后每1小时1元。(上述收费标准和现行差别化收费标准比较,第1小时起价一至三类区域分别提高5元、4元和3元,幅度均为100%;第一小时后,一类区域每半小时提高1元,其余区域无变动。)

  2、夜间收费标准

  考虑到广大市民夜间停车的刚性需求,此次价格调整方案中夜间占道停车收费标准不作调整,即:小型车临时停放2元/4小时、次,滚动计费(不足4小时按4小时计算,下同),包月停放100元/月;大型车临时停放3元/4小时、次,滚动计费,包月停放200元/月。

  3、免收费的规定

  机动车在同一临时占道停车场(点)停放时间不足15分钟的,免收停车服务费,15分钟以后从始停时间起连续计算并按规定标准收费。

  同步播报

  占道停车费账本定期公布接受社会监督

  成都市发改委相关负责人表示,机动车临时占道停放收费是对占用城市道路资源收取的使用费,属财政非税收入,主要用于临时占道停车管理成本及必要的交通安全设施设置建设,若有结余专项用于城市交通建设和管理。占道停车收费的收支情况相关部门将定期公布,接受社会监督。

  该负责人同时称,价格主管部门将进一步加大对机动车临时占道停放收费行为的监管力度,坚决查处乱涨价、乱收费行为,切实维护消费者的合法权益。

  新闻背景

  机动车打拥堂促成差别化收费

  成都市发改委相关负责人表示,城区机动车临时占道停放实行差别化收费,其目的就是要通过拉开城区不同交通区域收费差距,引导车辆合理使用,限制和减少占道停车行为,调节中心城区交通流量,鼓励市民公交出行,从而使中心城区的道路交通状况得到明显改善。

  随着机动车数量的急剧增加,成都市城区道路特别是中心城区道路不堪重负,交通拥堵的状况日趋严重。

  据成都市公安交管局统计,截至2010年底,成都市机动车保有量为259.93万辆(其中汽车总量为165.3万辆),比2009年净增汽车33万辆。2010年以来,成都市平均每天新增上牌机动车1974辆,其中新增上牌汽车1654辆。成都市中心城区(绕城以内区域)汽车总量已超过87.7万辆。目前,成都市机动车总量位居全国第三。

  新闻回顾

  为缓解中心城区交通拥堵状况,成都市从2007年12月1日开始,开展机动车临时占道停放差别化收费试点。在经过相关程序广泛征求意见后,从2009年10月12日起在成都市城区正式实施机动车临时占道差别化收费。从执行情况看,实行临时占道差别化收费政策后,对引导车辆驾驶人的驾驶行为和对交通缓堵保畅取得了较好效果。

  天府早报记者郑其

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