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京沪航线7月机票全面跌至5折以下 低于高铁价格

2018-07-10 17:37

  高铁票开卖“空地对决”初步显现沿线机票价格7月跌到5折以下 京沪机票价旺季低高铁

  本报讯 (记者王思思)从7月份开始,就到了暑期出游旺季,原本是机票价格水涨船高的时候,不过受京沪高铁开通影响,高铁沿线旅游城市的机票价格不升反降。

  ●现象

  暑期京沪航线机票不涨反降

  昨日,记者在去哪儿网、携程网实时票价系统看到,这两天北京出发的国内票价基本维持在5折左右,而到了7月即出现“分化”,大部分热门航线,比如昆明、桂林、长沙等地飙升至七八折,唯独京沪高铁沿线城市,机票价格反而走低,最低可至3.3折。

  记者发现,北京至上海、北京至南京等京沪高铁沿线,从7月份开始,票价全面跌至5折以下,甚至北京至上海的航线,7月份整体价格稳定在370元左右。

  目前,京沪高铁300公里动车组全程票价二等座555元,而北京至南京的高铁价格也在445元,都比机票价格贵,即使加上机场建设税和燃油附加费,两者的价格也基本持平。

  而由于去年世博会举办,上海的机票价格就一路上涨,到暑期高峰期的7月中下旬左右,北京至上海的机票大都在700多元。

  ●追访

  高铁运营航空客流或减少两成左右

  随着高铁票开卖,高铁和飞机的“空地对决”也日益白热化,目前满天飞的特价票是不是航空公司的“杀手锏”,高铁的开通到底对航空的影响会有多少?

  记者通过网上订票系统查询到,目前京沪航线每天有51个航班,其中东航占到了25班,国航占16班。

  据东航相关负责人表示,京沪高铁运行初期,北京至上海、南京等1000至1200公里的航线将有15%至20%的客源受影响。

  济南至上海等500至800公里距离的航线有20%至30%的客源受影响。

  目前,航空公司还未调整运力和价格,市面上的特价票完全是由市场产生的。也就是说航空公司根据舱位不同,给出的特价票数量还是与以前持平的。

  之所以会有特价票“满天飞”的现象,可以说是由于该航线客座率的下降所产生的。

  ●预期

  飞机高铁客流市场将被细化

  京沪高铁还没有正式通车,国航相关负责人表示,到底高铁对航空的影响如何并不能完全体现,在高铁开放初期,航空公司会根据民航客运情况,及时调整航班运力,“不排除客座率不足而减少航班的可能”。

  业内人士分析,由于运行时间、发车时间点等诸多因素,高铁完全替代航空的可能性非常小,只不过会产生客户群体的细分和具化。

  目前京沪高铁北京南站始发的列车有69趟,大大超过了航班数量,但北京到上海最短时间4小时48分的“一站式”列车,每天仅2对,且正好在上午9点和下午2点。其余的慢车和飞机比,时间就长了很久。

  “从发车时段来看,京沪高铁并不适宜商务人士。”携程旅游网机票预订中心相关负责人表示,京沪高铁的开通还是比较适合旅游和探亲为主的人群,一来是对价格比较敏感,二来对时间要求不是那么严格。

  业内预计,高铁开通初期,许多人为了“尝鲜”都会首选高铁出行,但在开通半年左右,航空公司会恢复到往日的客流量。

  而机票价格也会根据淡旺季的市场需要恢复到平稳水平。

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