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西藏航空公司拉萨直飞北京航班有望7月首飞

2018-07-10 17:44

  中国民航局日前在官网发布公示,筹办中的西藏航空有限公司(以下简称西藏航空)已通过了民航西南局的公共航空运输企业经营许可证初审,现对其申请资料进行公示,公示期限为即日至7月1日。这一初审的完成也标志着,西藏航空7月底拉萨飞北京的首航日程表渐近。

  成都商报记者了解到,现任西藏航空总经理刘琰平之前曾担任成都高新区孵化园的总经理。从董事长到副总经理,西藏航空的领导班子目前已配备完成,这也意味着在西藏航空市场拥有50%市场份额的国航将遭遇一个强大的对手。

  “四驾马车”领航西藏航空

  去年3月,民航西南局初审成立西藏航空,该公司于去年5月正式成立,主要从事国内航空客货运输业务,总部设在拉萨贡嘎机场,这标志着西藏拥有了首家基地航空公司。

  值得一提的是,此次公示中公布了新任命的公司总经理、运行及机务副总经理三位高管的信息,三人此前均在航空界担任要职,有着丰富的从业经验。

  公示显示,现任西藏航空总经理的刘琰平,今年47岁,1992年到2005年在原西南航空公司、国航西南分公司任职。进入西藏航空之前,在2005年至2007年,刘琰平曾担任成都高新区孵化园的总经理。而此前曾担任民航四川监管局局长、现年52岁的成都人张欣则将出任西藏航空运行副总经理一职。机务副总经理由张军担任,张军今年43岁,曾出任国航工程技术分公司成都维修基地经理。另外,成都商报记者获悉,上任不久的西藏航空公司董事长徐波,此前曾担任民航西藏局局长。

  拉萨直飞北京 7月或首航

  公示资料显示,西藏航空注册资本共2.8亿元,其中国有企业西藏投资有限公司占有51%的股份,另外两家本地企业———西藏三利投资有限公司和西藏睿翼投资有限公司分别占39%和10%的股份。公司目前已获得西藏工商局颁发的营业执照。

  此前媒体报道称,西藏航空力争在7月20日实现从拉萨直飞北京的首航,而刘琰平表示,将以拉萨贡嘎机场为中心,联通西藏各大机场,并开通其他国内国际航线。昨日,成都商报记者从西藏航空内部获悉,首航应该就在7月底。此外,公示还披露,西藏航空已获得国家发改委批准,将购买3架空客A319飞机。

  加速西藏航空市场竞争

  据四川民航界人士介绍,西藏地处高原,气象和地形条件极其复杂,自1965年通航以来航班班次一直不多,随着近10年西藏旅游热潮来临,客流、客座率逐渐上升。

  “由于历史原因,国航在西藏航空市场上的份额曾经超过80%,西藏航线开始盈利时,川航、南航也加入进来,现在国航的份额也超过50%。西藏航空的加入,无疑会为开辟更大的客流积聚人气。”他说。

  成都商报记者从淘宝旅行平台上看到,从成都到拉萨贡嘎机场的入藏航班,每天就有5个~8个航班,而经营航班的主要是国航和川航两家。实际上,目前从西藏出来的航线,大多先到达离西藏最近的成都、重庆和西安三个机场,然后再转场至全国各地。

  自1965年实现成都-拉萨航线首航后,国航先后开辟从加德满都、北京、重庆等市至拉萨的航线,此外成都-林芝、成都-阿里等航线也陆续开通。面对家门口的生意,川航从2005年开通成都至拉萨航线后,现在每天也有5个航班出入西藏,除成都外,还有重庆、西宁两个站点。业内人士分析,西藏航空开航后,几家航空公司肯定会存在一定竞争。成都商报记者 胡沛

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