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四省市四个曾被曝光公路收费站照旧违规收费

2018-07-10 18:07

  新华网北京6月20日电 题:清理收费公路行动首日:曾被曝光的四个收费站“买路钱”照收不误

  新华社“中国网事”记者

  6月20日,国家五部委在全国范围内开展的收费公路专项清理行动开始启动。今年5月19日,新华社“中国网事”栏目曾曝光浙江台州椒江大桥、河南郑州黄河大桥、山东济南黄河大桥、广东佛山三水大桥4个路桥收费站超期收费等情况。“中国网事”记者6月20日调查了解到,清理行动并没有让4个收费站有任何变化,饱受诟病的“买路钱”一分不少地仍旧照收,其收费理由和依据则各不相同。

  ——收费已25年的郑州黄河公路大桥:省交通厅拒绝回应仍在收费等问题

  记者20日采访了解到,郑州黄河公路大桥仍在收费。对于是否撤销收费站等网民反映的诸多问题,河南省交通运输厅均拒绝回应。

  有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥,从1986年正式通车收费至今,一直备受诟病。2008年2月27日,审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计结果显示:总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥,1996年已经全部还清贷款,违规收费14.5亿元。这项调查结果在河南引起轩然大波,舆论纷纷指责郑州黄河公路大桥成为过往车辆“吸血鬼”。

  ——收费已经26年的济南黄河大桥:是否停止收费要再等一两个月

  记者20日从山东高速股份有限公司了解到,济南黄河大桥收费仍在继续,目前相关部门正在进行调研,是否继续收费将在今后1到2个月内有结果。

  济南黄河大桥到现在已收费超过26个年头,按照《收费公路管理条例》和《收费公路权益转让办法》相关规定,已超过我国东部地区最高25年的收费期限。济南黄河大桥目前为上市公司山东高速公路股份有限公司所有资产。1999年12月,山东省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司(后更名为山东高速公路股份有限公司)签订协议,授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权,收费期限从1999年11月16日至2017年11月15日。

  ——“收费常青树”广东佛山三水大桥:“买路钱”还在收 拟修正收费年限

  记者20日采访获悉,收费时间将达55年、被网民讽刺为“收费常青树”的广东佛山三水大桥收费,仍在继续按原标准收取“买路钱”。广东省佛山市交通局副调研员余淳明说,佛山市正按照国家五部委通知要求处理三水大桥收费问题,将修正收费年限,使之符合国家规定。目前方案正在拟定中。

  广东佛山三水大桥,收费起止年限从1993年11月23日到2049年9月22日,时间长达55年多。此桥收费引起群众不满。据了解,三水大桥工程投资约4.56亿元,截至去年收费达7.5亿元人民币。目前三水大桥已进入纯盈利期,如按现在路费收入每天10万元左右计算,到2049年将有近14亿元收入。

  ——浙江台州椒江大桥:收费为建二桥,不会减、停收费

  记者20日从浙江台州椒江大桥实业有限公司获悉,目前椒江大桥收费仍在继续。台州市交通局有关人士称,椒江大桥属于自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷的公路桥,不在中央文件要求取消路桥收费的范围之列。

  椒江大桥是椒江区连接椒江南北的唯一桥梁,建成于2001年,项目总投资3.2亿元,自当年12月12日收取通行费。目前每天通行车辆为2.5万辆,收费标准为摩托车每次4元,其他机动车10元到30元不等。

  台州市椒江大桥实业有限公司常务副总经理陶建明承认,建设大桥的贷款2009年已经还清,目前椒江大桥收费不会停、减,因为与椒江二桥建设已经实行了捆绑。(记者伍晓阳、吴晓颖、商意盈、王俊禄、秦亚洲、袁军宝、刘大江)

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